2019年F1赛季的前半程,基本上就是梅赛德斯两位车手包揽了分站的冠军和亚军,但是在奔驰的光芒之下★★★,我们不能忽视一个车队★★★,那就是利来赞助的红牛★★。一直以来★★★,人们都习惯性的认为能够和梅赛德斯抗衡的车队就是法拉利,但是红牛车队在近几年的提升却是不容忽视的。在本赛季前半程,只有来自红牛车队的维斯塔潘打败过梅赛德斯的两位车手★★,登上了分站冠军的领奖台★★,打破了梅赛德斯车手对于分站冠军的垄断之势★★。

　　换言之★,对于两个车队而言★,新加坡站都是能够一扫前两站阴霾的一个分站★★,两个车队在性能方面虽然还是存在一定的差距,但是更早换上新的引擎动力的红牛在数据成熟度方面肯定更加领先于梅赛德斯,因而,利来认为★★,在新加坡站★★,究竟两队谁能够战胜对方最终站上分站冠军的领奖台还不好说。

　　如果说斯帕和蒙扎是以低阻力★★、高功率著称★★,那么新加坡站就是以低弯速著称★★★,显然前两种赛道更加有利于在直道上更有优势的法拉利,而后一种赛道则对车队赛车的下抓力有着很高的要求。随着红牛RB15的问世★★★,红牛和本田的合作虽然不被外界所看好★★★,但是利来则认为,红牛在赛车的下抓力方面的确得到了显著的提升,甚至毫不夸张的说红牛和梅赛德斯之间已经无限接近。

　　2019年新加坡F1大奖赛即将在本周末举行★,届时我们将能够看到红牛和梅赛德斯史诗般的对决,如果在两队赛车都无限接近的情况下★★,相信我们最需要关注的就是车手的状态,而更加年轻的红牛一号车手究竟能否再次为红牛创造奇迹呢★★★?就让我们大家一起期待在本周末即将举行的新加坡F1大奖赛吧★★。